东航(háng)373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大国有(yǒu)航司(sī)共亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航空(kōng)虽(suī)然(rán)是(shì)沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表一家低价(jià)航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还(hái)不声不响的(de)赚了3911万元，成为当年(nián)唯(wéi)一一家盈(yíng)利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家低(dī)价航空，怎(zěn)么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提供？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊(diào)打同(tóng)行，人家靠的(de)是这两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的价格普遍(biàn)会(huì)比(bǐ)其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用(yòng)给(gěi)节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格打这么低(dī)，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利(lì)润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了(le)，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过机票的(de)价(jià)格，那是(shì)太正(zhèng)常(cháng)不(bù)过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运费，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯饮料沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表(liào)，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打(dǎ)的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬(dōng)还得靠(kào)第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为什(shén)么在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短途高频(pín)的(de)直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来(lái)提高(gāo)飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我(wǒ)一天飞(fēi)12个(gè)小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一(yī)张，要(yào)是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋(qiū)大部分航线都是来(lái)往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非(fēi)核心城市(shì)可以(yǐ)获得较高的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的(de)门路。我们看到(dào)2021年它的(de)净(jìng)利(lì)润为3911万，这其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王正华有一句(jù)名言：钱(qián)一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋(qiū)也(yě)的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的(de)老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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