日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超(chāo)过1300人。福(fú)特(tè)中国(guó)方面(miàn)对此(cǐ)回应称：“对于福(fú)特(tè)汽(qì)车来(lái)说，中国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚定不(bù)移地推进(jìn)在华(huá)业务可持续(xù)发(fā)展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到我们具有优势的核心业务上(shàng)，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经(jīng)就此致电福特官方客服(fú)，其表示只负(fù)责销售(shòu)和(hé)服务(wù)，建(jiàn)议通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代(dài)理(lǐ)公关则回(huí)应称(chēng)，除了上述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的(de)背(bèi)后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的(de)一轮变革(gé)。5月(yuè)11日(rì)，福(fú)特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务(wù)。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利在今(jīn)年(nián)一季度财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上表示：“我们(men)将在中(zhōng)国(guó)开展投资更低、更精(jīng)简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高(gāo)的业(yè)务(wù)。” 据(jù)其(qí)介绍，福特(tè)将更加关注中(zhōng)国市场的商用(yòng)车业务，同时(shí)计划将(jiāng)其在中国的(de)工厂用(yòng)作经济(jì)型电(diàn)动汽车(chē)和燃(rán)油商(shāng)用车的出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年汽车(chē)巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述(shù)回(huí)应上看，福特中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在(zài)打造一(yī)个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或(huò)是福特面对在华市(shì)场销(xiāo)量下滑的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得(dé)一提的是，在2016年，福(fú)特在华(huá)销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面临的电动化(huà)转型(xíng)压力也日益(yì)显著。

　　福特曾(céng)在多(duō)份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特将投(tóu)入(rù)超过(guò)500亿美(měi)元(yuán)用于(yú)开发和(hé)制(zhì)造电动汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的一黑豆熬水喝有什么好处和坏处，黑豆煮水坚持喝一个月半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市(shì)场上的(de)电(diàn)动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力(lì)电动(dòng)车型福特电马在(zài)国内市(shì)场(chǎng)也未能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售(shòu)价甚至跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车(chē)型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特(tè)电(diàn)马方面(miàn)的(de)运营状况，上(shàng)述代(dài)理公关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到(dào)6亿(yì)美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进(jìn)的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日(rì)首家对(duì)组织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安排管(guǎn)理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一批(pī)轮休时(shí)间长达一年。其(q黑豆熬水喝有什么好处和坏处，黑豆煮水坚持喝一个月í)随后回(huí)应称，这是为顺(shùn)应(yīng)全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开始将(jiāng)希望寄托在中国的(de)出(chū)口业务(wù)上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出(chū)了他对福特在华发展的(de)思考：福特(tè)在中国(guó)的业务(wù)将更加精(jīng)简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合(hé)资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今后福特会把(bǎ)中(zhōng)国(guó)作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的电动车和(hé)商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国的林肯豪(háo)华车系列，福特(tè)可以在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局(jú)的转变也十分迅(xùn)速。就(jiù)在财报会(huì)议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车(chē)股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架(jià)协议(yì)旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃(rán)油商(shāng)用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能(néng)成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造(zào)中心之一(yī)，通过(guò)出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力(lì)福特(tè)全球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)，并(bìng)成为江铃(líng)汽(qì)车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在(zài)内(nèi)，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东、南美等地区全年出(chū)口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都(dōu)是在(zài)努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴(wú)胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力(lì)很(hěn)强(qiáng)。虽然目(mù)前看来电动汽车领域落(luò)后，但一(yī)旦转型和改变(biàn)成功(gōng)，就能更好保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时(shí)代财(cái)经如此评价当(dāng)下福特(tè)中国(guó)面临的(de)挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的(de)前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运营官(guān)。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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